Perystaltyczna pompa, urządzenie do impregnacji, tunel izolacyjny

Automatyczna maszyna izolacyjna do impregnacji i zanurzania lakieru WIND-ZDG

 

 

 

Zastosowanie i cel

 

W przypadku silnika seryjnego zwrotnika podnieconego, silnika odkurzacza, silnika do uruchamiania motocykla, silnika do uruchamiania samochodu

 

Motory, silniki bieżni i tak dalej, izolacja lakierem.

 

 

1Metodą impregnacji z żywicy poliestrowej jest kompaktowanie armatury.

 

Niech będzie inteligentny i łatwy do zdemontowania.

 

2- cewka silnika musi być impregnowana lakierem izolacyjnym i jego sąsiednimi częściami.

 

3. Pozwól przewodzie przewodzący, szczeliny izolacji izolacji części całkowicie skompresowane i zanurzone z

 

Oszczędność węglowodorów jest bardzo wysoka.

 

 

 

Proces operacji

 

 

Zalety konkurencyjne:

 

1.W pełni automatyczne, operator musi tylko ładować i rozładowywać armaturę

 

2.Urządzenie walcowania i zanurzania znajduje się na górnej warstwie maszyny, łatwe w regulacji i konserwacji

 

3Centrifugation wyczerpujący dmuchawy wysysają gazy wyczerpujące, przyjazne dla środowiska

 

 

Czynniki związane z konstrukcją maszyny
Armatura OD	OD armatury związana z odległością łańcucha maszynowego
Długość wału	Długość wału jest powiązana z szerokością maszyny kroplówki
Czas wytrzymałości temperatury lakieru (min)	Związane z czasem cyklu
Wymóg wyjściowy	Ile kawałków w 8 godzin?

 

 

OD armatury, długość wału, czas temperatury utwardzania lakieru ((min)

 

Waga armatury nie jest krytyczna i teoretycznie standardowa maszyna może obsługiwać armaturę poniżej 5 kg,

 

Armatura OD jest związana z kroplący lakier maszyny łańcucha pitch, a długość wału armatury jest związana

 

do szerokości maszyny do walcowania i zanurzania, masę maksymalną stosuje się do średnicy wału osi obrotowej.

 

Czas utwardzania w chińskim zakładzie motoryzacyjnym wynosi 30 minut, 60 minut, 90 minut.

 

obliczenie przez 60 stacji roboczych, 80 stacji roboczych (5 do 6 metrów), 30 minut czasu utwardzania, 2

 

godzin pierwszego cyklu, a następnie 1 godzina / cyklu, w ten sposób możemy obliczyć wydajność.

 

 

 

Za pomocą izolacji można osiągnąć następujący cel:

 

 

1. Aby poprawić odporność na wilgoć izolacji silnika

 

Każdy materiał izolacyjny jest mniej lub bardziej absorbujący wilgoć w wilgotnym powietrzu.

 

Materiał papier DMD,PMP,Polyester, wilgoć w powietrzu łatwo przenika do materiału izolacyjnego

 

wzdłuż naczyń włosowatych, w związku z czym wydajność materiału izolacyjnego znacznie się zmniejsza.

 

po obróbce powierzchnia uzwojen i cewki tworzy gładki, bezprzewodowy film lub uszczelnienie izolacyjne

 

Wartość węglowodaniowa jest znacznie niższa niż w przypadku węglowodaniowej, co znacząco zmniejszy wpływ wilgoci i poprawi odporność na wilgoć urządzenia.

 

Silnik.

 

 

2. Poprawa odporności cieplnej izolacji silnika

 

Materiały izolacyjne silnika w lakierze izolacyjnym impregnującym przed materiałem po podgrzaniu

 

wewnętrzny rozkład cząsteczek wody gazowej substancji o niskiej zawartości cząsteczek molekularnych, wraz z utlenianiem,

 

Zmiany w właściwościach materiału, takie jak wytrzymałość mechaniczna, odporność na wilgoć, zmniejszają spadek

 

materiały kruche, posiadające właściwości elektryczne, takie jak odporność izolacyjna i napięcie awaryjne

 

Zmniejszyła się, to zjawisko znane jako starzenie się materiałów izolacyjnych, izolacja izolacja obszar kontaktu

 

ale po obróbce materiału i powietrza jest znacznie zmniejszona, szybkość utleniania jest znacznie zmniejszona, w

 

W związku z tym ciepło, które jest włączane do silnika, jest włączane do silnika, co pozwala na zwiększenie temperatury.

 

Zwiększa się odporność izolacji silnika.

 

 

3. Poprawa przewodności cieplnej silnika

 

Warstwa izolacyjna powietrza jest duża, natomiast przewodność cieplna jest niska.

 

przepaść jest wypełniona zanurzeniem farby, lakierem i stosunkiem perfuzji ze względu na przewodność cieplną przepaści powietrza, więc

 

W tym celu należy wprowadzić nowy silnik elektryczny i odpowiedni wzrost przewodzenia ciepła, co znacznie zmniejszy

 

Wyniki eksperymentalne pokazują, że wzrost temperatury może zostać zmniejszony o 10-

 

- 20 procent.

 

 

4Poprawa właściwości elektrycznych i mechanicznych izolacji silników

 

Zwojowa cewka silnika i izolacja, zwojowanie i łączenie rdzenia w stały cały film będzie puste

 

Wykręcenia i wcięcie jest pełne, warstwa izolacyjna jest tworzona w określonej grubości końca uzwojenia

 

Głowa, nie ma szczeliny wewnątrz wody nie jest łatwo wejść, więc odporność izolacji i awaria

 

W tym samym czasie winowanie rdzenia niewzględnego ruchu, mają wystarczającą wytrzymałość

 

wytrzymać wibracje zewnętrzne i naprężenia oraz wytrzymać mechaniczne uderzenia podczas procesu montażu silnika,

 

w ten sposób unikając mechanicznego działania uszkodzenia.

 

Zwoje silnika impregnowane po nawijaniu układu izolacyjnego i rdzenia w celu utworzenia stałej całości

 

zmniejsza działanie drgań mechanicznych i sił elektromagnetycznych generowanych przez silnik

 

podczas pracy, efekt wzmocnienia na maszynie, unikać drutu między drutem a rdzeniem lub

 

Z kolei, w przypadku, gdy ściana zbiornika z powodu drgań, tarcia i uszkodzenia izolacji przemieszczenie luźnej struktury.

 

materiał izolacyjny wewnątrz silnika nie tylko poprawia odporność na ciepło i wydajność elektryczną, ale również

 

Zwiększa wytrzymałość mechaniczną samego materiału izolacyjnego po impregnacji.

 

materiał izolacyjny jest podgrzany, materiał się zmienia, uwalniając gaz, wodę i materiały węglowe,

 

Utrata elastyczności, ale po impregnacji, piroliza, w procesie hydrolizy cieplnej może znacznie opóźnić

 

materiał o elastyczności mechanicznej utrzymuje się na dłużej, podczas gdy izolacyjna farba powstała z folii farbowej ma

 

pewna elastyczność i przyczepność w stanie gorącym, materiał między siłą wiążącą wzmocnienia,

 

tworząc silne całościowe, znacznie zwiększyć wytrzymałość systemu.

 

 

5Poprawa odporności na korozję chemiczną

 

Silnik przez impregnację, aby zapobiec wszelkiego rodzaju materiałów izolacyjnych i rozpuszczalnika

 

w pobliżu silnika i w bezpośrednim kontakcie z korozyjnymi substancjami chemicznymi, co może poprawić stabilność substancji chemicznych

 

W związku z tym, że silnik nie jest w kontakcie z całym ciałem, zwiększa się jego bezpieczeństwo.

 

Wykorzystanie odpowiednich materiałów z żywicy lakierowej

 

Środki przeciw pleśni, oleju, korona, działanie opóźniające płomień.

 

 

 

Parametry:

 

Pozycja robocza: 200*2

 

Pozycja: 63

 

Czas podgrzewania: ≤ 45 min

 

Temperatura pracy w tunelu: 0~160 °C

 

Czas odbijania: 0-10 min regulowane

 

Zużycie energii: 36 kW

 

Wymiar: 6,4*1,6*2.1

 

Waga: Około 4,2 tony

 

Możliwość produkcji: 1200 sztuk/8 godzin