|
|
|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Stan: | Nowy | Certyfikat: | Główne części CE |
|---|---|---|---|
| Stacja robocza: | Pojedyncza stacja z dwiema obrotowymi głowicami | Typ automatyzacji: | W pełni automatyczny |
| Kolor maszyny: | Biały lub na wymagania klienta | Po sprzedaży: | Inżynierowie dostępni do serwisowania maszyn za granicą |
| Podkreślić: | maszyna do wywijania nawigacji,Maszyna do uzwojenia silnika |
||
Segmentowa maszyna do nawijania stojana do silnika samochodowego EPS Hybrid Vehicle Car Motor Winder WIND-2-TDS
Zastosowanie:
Wysoki współczynnik wypełnienia szczelin
Zalety:
1. Projekt japoński, wyprodukowano w Chinach
2. Nawijanie z użyciem flyera Szybkie
3. Ułożenie drutu schludne i uporządkowane
4. Dwie głowice zapewniają, że załadunek/rozładunek nie wpływają na nawijanie
Dane techniczne:
Średnica drutu: 0,15~1,5 mm
Średnica wewnętrzna stojana: 15~260 mm
Wysokość stosu stojana: 7~60 mm
Liczba zwojów: 0~99999
Prędkość nawijania: 0~1500 obr./min
Tryb: Krok/Auto
Źródło powietrza: 5~7 KG/cm2
Moc maszyny: 2,5 kW
1 faza AC 220V 50~60Hz
Waga: około 600 kg
Wymiary: 1150*2350*1500 mm
Główna konfiguracja:
|
System sterowania |
Tajwański system CNC Hust H6D lub PLC
|
|
System serwo |
Tajwański system serwo Delta
|
|
System pneumatyczny |
Cylinder Airtac
|
Większość wczesnych silników EPS używała silników szczotkowych. Wraz z postępem technologii, coraz więcej
producentów silników używa bardziej zaawansowanych i niezawodnych silników bezszczotkowych. Jednak silnik bezszczotkowy
ma dużą trudność w produkcji stojana. Aby zapewnić okrągłość średnicy wewnętrznej
stojana i jednocześnie zwiększyć współczynnik wypełnienia szczelin uzwojenia, rdzeń stojana segmentu
staje się niezbędnym procesem dla prawie wszystkich producentów bezszczotkowych silników EPS.
Poniższe zdjęcie krótko opisuje proces produkcji stojana bezszczotkowego silnika EPS
Stojan silnika wyprodukowany w procesie segmentowym ma doskonałą spójność i dokładność produktu
W rzeczywistych zastosowaniach w produkcji masowej, okrągłość wewnętrznego okręgu może być kontrolowana
do 0,03 mm lub mniej. Jednocześnie, ze względu na bezpośrednią metodę nawijania, równowaga rezystancji i
indukcyjności każdego uzwojenia silnika jest kontrolowana na doskonałym poziomie. Wysoka jakość
stojana determinuje doskonałą wydajność silnika EPS pod względem czasu reakcji, a także
momentu zaczepienia i tętnienia momentu obrotowego. Technologia stojana segmentowego staje się głównym nurtem wysokiej
precyzji procesu produkcji silników.
![]()
Kliknij poniższy obrazek, aby obejrzeć wideo
![]()
Osoba kontaktowa: Ms. Emily