![]() |
|
|
|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Warunki: | Nowy | Produkt testowy: | Testowanie armatury silnikowej |
---|---|---|---|
Stacja robocza: | Dwie stacje | Wyświetlanie zawartości elementu testowego: | Dispositivos Testador |
Kod HS:: | 9030390000 | Serwis pogwarancyjny: | Inżynier dostępny do obsługi zamorskiej |
Jak ocenić 20 gniazd ogrzewania silnika
Cztery aspekty
1. Bar do Bar oporu,0.01mΩ~10mΩ (OVER wyświetlacz poza zakresem)
Pomiar na czterech terminach w celu zapewnienia dokładności
2. opór spawania,0.001mΩ-10mΩ (OVER wyświetlacz poza zasięgiem)
Pomiar na sześciu terminach w celu zapewnienia dokładności
3. Opór krzyżowy 0,01mΩ-10mΩ
Pomiar na czterech terminach w celu zapewnienia dokładności
4. napięcie 100-1000V (100V/czas)
Krzyż pulsowy:00,5 u sekundy, częstotliwość 1~40MHz
Standardowa forma fali to Pisz, OK forma fali jest zielona, NG forma fali jest czerwona
5Oporność izolacyjna DC 500V
Czas badania: 1 ~ 10 s (0,1 s/czas)
Zakres: 1 do 500 MΩ
Dokładność: ≤ ± 5%
6. Hipot AC 100-1000V
Czas badania: 1 ~ 10 s (0,1 s/czas)
Rury komutatorów armatur ≤ 36 barów
Czas cyklu paneli badawczej: 8 ~ 9 s (według 33 barów)
Pytanie producenta silnika i odpowiedź na automatyzację wiatru
Producent silników K z Turcji
Podczas pomiarów rezystancji spawania na 20-barowym komutatorze zazwyczaj uzyskuję wartości w zakresie od 0,02 mΩ do 0,04 mΩ.
Czy mógłby Pan wskazać, jaki powinien być w takich przypadkach maksymalny dopuszczalny opór spawania?
Jak obliczyć lub zdefiniować odpowiedni próg dla tego parametru?
Automatyka wiatrowa Odpowiedz
W przypadku maksymalnej dopuszczalnej odporności spawania stosowne jest ustalenie maksymalnej granicy 0,1 mΩ,
Gdy rezystancja spawania wynosi 0,3mΩ, silnik będzie narażony na ryzyko spalania, które jest spowodowane przez wysoki prąd jako wysoki rezystancja,
Producent silnika K
Dziękuję bardzo za cenne informacje.
Naprawdę doceniamy waszą szybką i pomocną pomoc.
Z przyjemnością będziemy współpracować z Państwem w naszych przyszłych projektach i z niecierpliwością czekamy na budowanie silnych relacji zawodowych.